小鹏MONA M03发布，后备厢容积621升，主打配置均衡

非常受欢迎的特斯拉Model 3的主要缺点之一是它没有掀背车，而是采用了类似轿车的后备厢，对于家用来讲会影响实用性。而小鹏MONA M03是一款掀背式纯电车型，拥有低风阻系数和宽敞的载货空间，新车定价在20万元以内，将于8月正式上市。在空间实用性和价格方面，MONA M03相比Model 3更接近家用车的市场定位属性。

小鹏MONA M03在7月3日，进行了全球直播首秀。MONA M03的风阻系数仅为0.194，相比特斯拉 Model S低 0.014，比特斯拉 Model 3 和保时捷 Taycan低 0.026 ，比奔驰 EQS低 0.006 。在此之前，小米SU7的0.195的风阻系数为市场最低，而Mona M03还要低0.01。

从整车的外观设计不难看出，MONA M03采用全新的设计手法，与目前小鹏旗下的车型有很大的区别。前脸的造型看上去更加低趴，配备了类似于飞机造型的大灯组，车头硬朗的线条结合车身的运动套件缔造了运动风格。车顶未配备激光雷达，小鹏XOS 5.2.0最新的无图智驾系统已经在上月底开始小规模的试用，预计也将在MONA M03进行配备。

不过，从车身侧面可以看到柔和的造型，平滑的贯穿车辆前后，还可以看到采用了小尺寸车窗。在空间方面，MONA M03的行李厢容积达到了621升，由于是掀背式结构，装卸物品都非常容易。在车身尺寸方面，车长为4780毫米、轴距2815毫米，对于城市路况来讲，是一个相对合理的尺寸。

除了整车的低风阻设计外，MONA M03整车也进行了轻量化的处理。根据申报的数据显示，车身重量分别为1661/1631kg、1739kg，相比特斯拉Model 3以及同级车型在重量上有一定的优势。在动力方面，预计标准版搭载最大输出功率140kW电动机，性能版上升为160kW驱动电机，续航里程分别对应的是515公里和620公里。

从MONA M03整车的设计和数据来看，没有太过于强调某一方面的优势，在性能和实用性方面比较均衡。从市场的潜力来看，紧凑型家用车的市场空间依然很大，对于消费者来讲，需要车辆具有“多面手”的能力，而不是最快的加速性能以及最好的智驾系统。

目前，MONA M03的内饰等信息和配置还未公布。不过，何小鹏提到，为了扩大市场份额，避免交付时间过长，小鹏MONA M03已经具备了4倍的产能。新车将于8月份正式上市，MONA M03能否成为家用车的“多面手”，我们一起拭目以待！